يوماً بعد يوم تضيق شوارع العاصمة دمشق بالسيارات وبات الناس يحسبون ألف حساب لقيادة السيارة داخل المدينة التي تزدحم بالسيارات وشبه انعدام لأماكن ركنها، فتحول سيل السيارات إلى كابوس يؤرق صمت المدينة ويسلب منها راحتها وهدوءها.
ورغم المحاولات التي تبذلها المحافظة فإن التحديات أكبر من فتح شارع باتجاه مسار واحد، أو إزالة رصيف او توسعة طريق، لتغدو الحلول المرورية بمنزلة ترقيع مؤقت وحل إسعافي لا يرقى لمستوى العلاج الجذري الذي يضرب أواصر العاصمة ويزيد من حدتها في ظل عدم القدرة على استيعاب مئات الآلاف من السيارات بين المسجل والوافد في دمشق وحدها.
إن الازدحامات الخانقة، تضع المعنيين في المحافظة أمام مهام وتحديات كبيرة للتخفيف من حدتها باتخاذ الإجراءات والحلول الاسعافية والاستراتيجية ضمن خطتها للمرحلة القادمة.
مصادر مسؤولة في محافظة دمشق أكدت لـ “الوطن” أنه ثمة دراسة حلول لتقاطعات مرورية وتوحيد عدد من الاتجاهات، مشيرة إلى العمل على توحيد اتجاه حركة المرور في منطقة الشيخ سعد (من دوار المواساة باتجاه منطقة المزة)، بما يخفف من الازدحامات ويؤمن أماكن لوقوف السيارات ويحقق انسيابية للحركة.
ولفتت إلى العمل على محور جديد يأتي استكمالاً لمشروع توحيد حركة السير في طريق الزاهرة والميدان باتجاه دوار البطيخة.
كما أكدت المصادر العمل على عدة جبهات لتنفيذ هذه الحلول، منها توحيد طريق الزاهرة – كورنيش الميدان، بحيث أصبح باتجاه واحد فقط، ذهاباً من دوار جامع الحسن حتى تقاطع إشارة المجتهد، كما أصبح الوصول إلى كورنيش الميدان من جهة تقاطع المجتهد من خلال طريق دوار باب مصلى باتجاه شارع الزاهرة القديمة أسفل جسر المتحلق الجنوبي باتجاه واحد.
كما ذكرت المصادر أنه تم مؤخراً توحيد اتجاه السير في شارعي القاهرة وابن عساكر، بحيث أصبح طريق القاهرة الواقع في منطقة الصناعة باتجاه واحد يبدأ من تقاطع مؤسسة النقل الداخلي في الزاهرة الجديدة، وصولاً إلى مفرق نادي النضال، وتم تحويل شارع ابن عساكر إلى اتجاه واحد أيضاً من مفرق نادي النضال حتى دوار باب مصلى.
وأضافت: يتم العمل على الإجراءات والحلول الإسعافية التي لها انعكاس إيجابي على انسيابية الحركة في عدد من الشوارع والمناطق، مع التفكير بعدد من المشروعات الاستراتيجية المرتبطة بتوفير السيولة والأعمال الإنشائية.
