أكد مدير فرع حمص للخطوط الحديدية محسن محمود أن الخط الحديدي من محطة تلكلخ إلى محطة الشرقية- مناجم الفوسفات جاهز فنياً لتسيير القطارات، إضافة إلى خط حمص- دمشق وصولاً إلى صوامع الناصرية.
وفي تصريح لـ«الوطن» لفت محمود إلى أن العمل حالياً مستمر في مختلف المشاريع التي تم البدء العمل بها، منوهاً بأن الأولوية لمشاريع حسياء الصناعية حيث يتم العمل بمشروع محطة المدينة الصناعية «مبان وساحات وجدران حماية»، واستكمال أعمال المرفأ الجاف في محطة حسياء وتشمل الأعمال الموقع العام والطرق والساحات البيتونية والبنية التحتية للكهرباء والهاتف والصرف الصحي والمياه ومنظومة الإطفاء.
وأضاف: كما تمت المباشرة بمشروع تنفيذ أعمال القسم العلوي لتفريعة الخط الحديدي إلى حسياء وهو يربط شبكة السكك الحديدية مع المدينة الصناعية، مؤكداً أن هذا الخط سيكون له الأثر في ربط المدينة الصناعية بحسياء مع جميع المحافظات والمرافئ وتنشيط عمليات تبادل المواد التجارية المصنعة ونقل المواد والمنتجات عبر القطارات إلى المحافظات كلها، كما أن العمل مستمر بمشروع تنفيذ أعمال إعادة تأهيل خطوط ومفاتيح محطة قطينة «صيانة» إضافة لاستبدال شبكة المياه الحلوة في محطة حمص «2» صيانة وإعادة تأهيل.
وأشار محمود إلى أن الخطوط الحديدية تعتبر من أهم وسائل النقل المتعددة الأنماط لكونها تتميز بالأمان والسرعة وإمكانية نقل كميات كبيرة من الركاب والبضائع المختلفة وبمدة زمنية وتكلفة مالية أقل بكثير من نقلها بوسائل النقل الأخرى علاوة على إمكانية تشغيل القطارات في جميع الظروف والأحوال الجوية، ما يؤدي إلى توفير مبالغ مالية كبيرة على الدولة من صيانة للطرق الدولية وتكاليف المحروقات اللازمة لتشغيل آلاف الشاحنات والباصات.